Alfa Romeo Mito GTA kan los

We hebben al wat mooie beelden mogen zien van de Alfa Romeo Mito GTA. Nu zijn er eindelijk ok de specificaties.

De Alfa Romeo Mito GTA (Gran Turismo Alleggerito) heeft een viercilinder turbomotor met een inhoud van 1.742cc. Echter AlfoRomeo heeft het als maar over een 1.8 motor, wellicht om dat daar de meeste concurrentie zit. In ieder geval krijgt Alfa Romeo er 240 pk uit.

Men heeft hard gewerkt om het zwaartepunt van de Alfa Romeo Mito GTA zo laag mogelijk te krijgen door de auto 20 millimeter te verlagen. En men heeft hard gewerkt aan gewicht reductie door onderandere een dak en buitenspiegels van koolstofvezel. Ook is er meer aluminium gebruikt voor de wielophanging en remsysteem.

Om 240 pk fatsoenlijk op het asfalt te krijgen heeft de Mito GTA een actieve wielophanging, Advanced Damper Control voor meer grip.

Op de Autosalon van Genève zal de Mito GTA daglicht zien en ergens in de zomer bij ons op de stoep. Grootste concurrent is waarschijnlijk de Mini John Cooper Works met maar 211 pk

Turbo upgrade voor je Nissan GT-R: 820 pk

Kijk dit zijn cijfers waar we wat mee kunnen. Een upgrade van 485 pk naar 820 pk voor je Nissan GT-R. Dit hebben de heren van South Side Performance bedacht. Door het plaatsen van een nieuwe turbo van SSP krijg je 820 pk aan de krukas uit je V6.

De turbo’s van SSP leveren al bij een laag toerental enorm veel vermogen. Bij het inleveren van je ‘oude’ turbo en het overhandigen van $6.499 levert South Side Performance deze turbo-kit voor de Nissan GT-R.

Hier vast een voorproefje:

South Side Performance GTR R35 dyno 535 whp modified

Camaro met 2800 pk!!

Eigenlijk hoort deze auto niet helemaal thuis bij de road legal 1000 pk auto’s, maar de Camaro is bijzonder genoeg om eventjes te noemen.

2.800 pk mede dankzij twee 88mm turbo’s zorgen natuurlijk voor bizarre prestaties.

De twee stofzuigers van 88mm.

Dit ‘ding’ is een creatie van Skinny Kid Racecars.

Bron: Autoblog.nl

Ings Subaru Impreza WRX STI

Het Japanse Tuning en Styling bedrijf Ings lijkt er een sport van te maken om Fast and the Furious achtige styling pakketten te maken. En het was natuurlijk wachten op een styling voor de Subaru Impreza WRX STI.

Overigens is deze styling opvallend te noemen aangezien Subaru stopt met rally rijden. Het blijft een bijzondere beslissing, want het heeft het merk ongekend populair gemaakt met z’n boxmotor en turbo aangedreven Subaru Impreza.

Turbo Subaru

De meest bekende auto van Subaru is de Subaru Impreza Turbo.

Subaru Impreza Turbo

Deze bestaat in 2 uitvoeringen een sedan en stationcar. Daarnaast zijn er verschillende types:

• Impreza GT van ‘94/’97
• Impreza GT ‘98
• Impreza WRX STi ‘01
• Impreza WRX STi ‘03
• Impreza WRX STi ‘05
• Impreza WRX STi ‘08

Al jaren is Subaru in een hevig concurrentiestrijd met Mitsubishi en hun EVO.

Turbo

De turbo bestaat langer dan menig persoon denkt. De geschiedenis van de turbo is al zo oud als de verbrandingsmotor. Wil je meer weten over turbo’s lees dan onze Turbo pagina

Turbo tuning en turbo diesel tuning

Turbo’s geven auto’s ineens een stuk meer power. Een tijdje is het gebruik om standaard auto’s uit de gratie geraakt, behalve op diesels. Overal zag je ineens tdi auto’s verschijnen. Sinds een jaar of twee worden er ook weer volop turbo’s gebruikt op benzine motoren. Het voordeel is namelijk dat je uit een relatief kleine motor toch veel pk’s kunt halen, maar toch zuinig kunt rijden.